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전기 개조, 개인 및 집단 혜택


이 기사에서 우리는 전기 개조, 그리고 안 열성 자동차를 전기 자동차로 전환하는 데 필요한 비용은 얼마입니까? 이제 몇 가지 단계를 더 수행하여 개조의 장점, 자동차 외에도 자동차 및 자전거에서 새 차량을 구입하는 것보다 더 낮은 비용으로 실행할 수 있습니다.

그러나, 2013 년 1 월부터 (아무리 빠진 것이 거의 없더라도) 개 발령에서 도입 한 규칙이 문제 해결을위한 길을 열 것이라고 말하면서 시작합시다. 재 등록 문제 (거기 모험하는 사람들에게는 거의 악몽) 오늘날은 독일을 통과하고 차를 수입해야만 해결할 수 있습니다. 이 관료적 측면이 해결되면 우리의 거리는 R4, 2CV, Dyane 등으로 채워질 것이지만 이번에는 제로 배출량으로 채워질 것입니다.

우리는 개장 도입의 이점의 시작 부분에서 말했듯이, 그들은 사적 일 수도 있고 집단적 일 수도 있으며 주요 사항은 다음과 같습니다.

• 에너지 절약. 전기차는 흡열 차량보다 에너지 효율이 2 배 이상 높으며 평균 수명은 10 배 이상 높습니다. 구체적으로 말하면, 내연 차량 (휘발유와 디젤 차량 사이의 평균)의 전체 에너지 효율 (생산, 운송 및 엔진의 효율성을 고려)은 유사한 전기 모터의 효율성과 비교하여 17-19 %입니다. 약 34 %입니다 (출처 : ENEL).

• 폐기물 감소. 개조를 통해 수백만 대의 차량 폐기를 방지 할 수 있습니다. 전기 자동차는 엔진의 평균 수명을 늘립니다. 기존 엔진의 경우 100,000km에서 전기 엔진의 경우 2 백만 km 이상입니다.

• 더 큰 환경 지속 가능성. 새로운 자동차가 생산되지 않고 더 적은 자원이 사용되면서 CO2를 덜 배출합니다. 전기 자동차를 국지적으로 사용하려면 연소로 인한 미세 먼지와 PM10을 줄여야합니다.

• 개종은 지역 워크샵에서 이루어집니다. 따라서 정비공은 전기 자동차의 유지 보수뿐만 아니라 0 킬로미터 생산자가됩니다. 경제적으로 지속 불가능하고 중앙 집중화 된 산업이 만들어지지 않고 위기에 처한 부문을 부활시켜 새로운 수동 능력이 회복되고 중고 시장이 부활합니다.

• 경제적 저축. 특히 전기 자전거의 경우 시민과 공공 행정 모두에게 이익이됩니다. 자동차 (예 : Fiat Punto 1.2)가 적용되는 각 킬로미터의 비용은 € 0.74 / km이고 전기 자전거의 비용은 € 0.02 / km입니다. 이는 운임, 보험 및 유지 관리 측면에서 절감 된 비용과 합쳐서 환산 할 수 있습니다. 전기 자전거로 교체 된 차량 1 대당 연간 약 2,700 유로의 공공 행정, 기업 또는 개인을위한 저축으로.

영화를보다 Torreglia의 Sergio Sanguin 작업장에서 Fiat 500을 전기 자동차로 전환



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