C 구역 내 자전거의 노면 매핑
사랑하는 밀라노 인 타기 또는 단순히 지금 그것을하고 싶어하고 새로운 서비스를 기대할 수있는 사람 : Milanobicimap.it 에 의해 만들어진 웹 사이트입니다 ACTL (문화 및 여가 협회) 이다 Fiab Ciclobby Onlus 간단하고 즉각적인 방법 (스마트 폰을 통해서도)으로 식별 할 수 있습니다. 도시 경로 더 적합한 자전거를 타고. 출발지와 도착지에 진입 한 Milanobicimap.it는 실제로 경로의 영향을받는 도로가 자전거에 적합하거나 충분하거나 중요하며 (매개 변수는 차도의 폭)지면이 다음으로 인해 위험을 구성 할 수 있는지 여부를 실제로 말합니다. 조약돌, 고르지 않거나 포장되지 않은 포장의 존재.
그곳에 도시 도로지도 (소위 라우팅)의지도 제작 기반에서 시작되었습니다. OpenStreetMap, 개방형 플랫폼, 우리는 도시의 모든 거리를 조금씩이기는 자원 봉사자에게 맡겨진 9505 설문 조사 카드로 작업했습니다. 또한 거리 이름, 일방 통행로의 존재, 교통 제한 구역 및 접근 금지를 수정하여 OpenStreetMap 데이터를 업데이트 할 수있었습니다. 분명히 업데이트 된 정보는 이제 Milanobicimap.it뿐만 아니라 OpenStreetMap 데이터를 사용하는 모든 시스템 및 서비스에서도 사용할 수 있습니다. 플랫폼이 가동되는 시점 (2012 년 6 월 27 일 수요일 12시)에 업데이트 수준은 81 %였으며 총 7684 개의 카드가 삽입되었습니다.
둘 다 순환 경로 양자 모두 친절한 거리 즉, 자전거 타기에 적합하며 밀라노 시정촌은 한 면당 2 x 2km의 약 80 개의 정사각형으로 나뉩니다. 각 km에는 도로 분류 (1 차, 2 차, 3 차), 포장 도로 (아스팔트, 자갈, 포장, 트램 레일 유무 등), 제한 속도 등 일부 매개 변수를 고려하여 도로를 식별하는 평균 200 개의 카드가 포함되어 있습니다. 자전거를위한 공간.
특히 자전거를위한 공간은 포털 생성을 위해 도입 된 새로운 평가 매개 변수이며이를 정량화하려고합니다. 도로의 공간 사이클리스트가 더 평온하게 페달을 밟을 수 있습니다. 자전거 공간 평가는 각 도로에 대해 주차 된 차량이나 지나가는 차량에 의해 일반적으로 영향을받지 않는 차도 공간을 고려하여 수행됩니다. 매개 변수에 대해 임계 값, 충분 함, 좋음의 세 가지 값이 정의됩니다.
