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자전거 브레이크 방법


적절하게 제동하는 법 배우기 자전거를 탈 때 매우 중요하며 위험한 상황에서는 생명을 구할 수도 있습니다.

자전거 브레이크 : 기본 개념

마다 자전거 그것은 두 개의 브레이크가 장착되어 있는데, 각 손에 하나씩, 각 바퀴에 하나씩; 이런 식으로 앞쪽과 뒤쪽 브레이크가 있습니다. 보다 효과적이고 안전한 제동을 위해서는 각 브레이크가 어떻게 사용되는지에주의를 기울여야합니다.

일부 아마추어 사이클리스트는 제동 두 바퀴를 동시에 사용하면 초보자에게 좋은 조언이지만 자전거 운전자는 빠르고 안전한 제동을 얻지 못할 것입니다. 약간의 연습만으로는 가능한 최선의 방법으로 두 브레이크를 모두 관리 할 수 ​​있습니다. 후방 브레이크를 개별적으로 사용한다는 것은 제동 시간. 기술적으로 가장 스트레스를받는 것은 앞바퀴가 무게를 실어 노면에 대한 그립력을 높이고 그립력이 증가하기 때문입니다. 제동 성능.

앞 브레이크 만 누르면 고속 페달링시 뒷바퀴가지면에서 떨어질 수 있습니다. 이 상황에서 뒷바퀴는 견인력이 부족하기 때문에 제동에 전혀 기여하지 않을 것입니다. 때로는 뒷바퀴가지면에 고정되어 있어도 사이클리스트는 강한 전진을 겪고 어떤 경우에도 건강을 유지하기 어려울 것입니다 사이클링 균형; 그래서 방법 자전거를 타다 바르게? 전략은 도로지면 상태와 차체 위치를 잊지 않고 두 브레이크를 적절하게 관리하는 것입니다. 다시 말해, 자전거를 타다 정확하게는 브레이크 관리, 도로 유지 및 자전거 위치의 세 가지 요소의 결과입니다.

자전거에서 브레이크를 밟는 방법 : 위치

: 균형과 제동력을 모두 강화하기 위해 핸들 바에 팔을 올바로 유지하는 것이 중요합니다. 좋은 기술은 차체를 안장의 뒤쪽 가장자리로 이동하여 무게 중심을 뒷바퀴쪽으로 이동하는 것입니다. 무게를 뒤로 이동하면 뒷바퀴가 가능한 한지면에 부착되어 있고 그립이 많을수록 제동력이 향상됩니다.

자전거 브레이크 방법 : 도로 상태 :

경험이 많은 사이클리스트는 제동 95 %의 시간, 거의 혼자 앞 브레이크를 사용합니다. 도로 상황이 더 불안정한 경우에는 이러한 작업을 수행해서는 안됩니다. 미끄러운 표면 (비나 늪의 경우)에서는 앞 브레이크 만 사용하면 돌과 자갈의 경우 너무 거친 표면뿐 아니라 미끄러지거나 떨어질 위험이 높아집니다. 이러한 상황에서는 후방 브레이크로 속도를 제어하는 ​​것이 가장 좋습니다. 노면이 건조하고 직선형 일 때 주로 앞 브레이크를 사용하여 제동 시간을 최적화 할 수 있습니다.

자전거 브레이크 방법 : 브레이크

: 좋은 제동 전략은 많은 프로 라이더가 사용하는 전략이 될 수 있습니다. 제동 브레이크에 약간의 탭으로. 사이클리스트의 목표는 브레이크 패드와 휠 림이 과열되지 않도록하는 것이어야합니다. 고온은 제동 효율을 감소 시키며, 가장 위험에 처한 바퀴는 탄소 림과 똑같이 섬유로 만들어진 브레이크 패드에 ​​의해 제공됩니다. 불행히도 탄소는 열을 유지하는 경향이 있으므로 사용되는 재료는 제동 성능; 전문 레이서는 빗물이 바퀴의 온도를 낮추는 데 도움이 될 수있는 비가 올 경우 카본 림과 스케이트를 사용하고, 다른 경우에는 비 고무 소재를 선호하는 것이 좋습니다. 일반적으로 앞 브레이크가 가장 좋다고 말할 수 있습니다. 제동 용량 뒤쪽은 프레임으로 사용할 수 있습니다. 두 브레이크를 동시에 사용하는 경우 앞 브레이크가 충분히 강하지 않은 경우에는 두 브레이크를 모두 사용하는 것이 좋으며, 긴 내리막이있는 산에서 라이딩을하거나 굽힘 전에 구부릴 때도 좋습니다. 커브 도중 트랙션은 제동과 회전 사이에 분배됩니다. 두 브레이크를 동시에 사용하면 미끄러질 가능성이 줄어 듭니다. 이러한 상황에서는 더 많이 구부릴수록 더 적게 할 수 있다는 것을 기억해야합니다. 제동, 따라서 속도는 커브 전에 적당해야합니다.

이미지 크레딧 | saprimecycling.wordpress.com



비디오: 브레이크 없는 픽시 자전거, 제동거리 증가. YTN (십월 2021).