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자전거와 같은 전기 스쿠터이지만 규칙에주의


2020 년 1 월 1 일부터 이탈리아 도로 순환 전기 스쿠터 승인되었으며 평가 기간이 만료되었지만 지금은 혼돈을 피하기 위해 사용자는 규칙을 존중해야합니다., 이미 2019 년 6 월 4 일 인프라 교통부가 발행 한 법령에 의해 제정되었으며 "전기 마이크로 모빌리티를위한 장치의 도로 순환 테스트"에 전념했습니다.

그만큼 2019 년 6 월 4 일 법령 2019 년 7 월 12 일 공식 공보 162에 의해 법으로 전환되었으며 실험 기간이 종료되고 자전거가 장착 된 전기 스쿠터의 방정식은 2019 년 12 월 30 일 공식 공보에 의해 제재되었습니다.

문제는 매우 적은 수의 사용자와 극소수의 언론인조차도 모든 법률 조항을주의 깊게 읽어야하므로 오늘날 인터넷에는 많은 부정확성이 있으며 무엇보다도 누락 이미 일어난 것처럼 혼란과 혼란을 일으킬 위험이 있습니다. 무료 플로팅 페달 보조 자전거.

따라서 우리나라에서 전기 스쿠터를 안전하게 사용할 수있는 조건과 규칙 및 제한 사항을 자세히 살펴 보겠습니다.

2019 년 6 월 4 일 법령에 정의 된 전기 마이크로 모빌리티 장치의 유형

우선 2019 년 6 월 4 일 법령에 의해 확인되고 실험에 승인 된 전기 마이크로 모빌리티 용 장치 유형이 무엇인지 기억하는 것이 좋습니다.

  1. 스쿠터
  2. 호버 보드
  3. 세그웨이
  4. 모노 휠

스쿠터는 장치입니다 자체 균형이 아님 즉, 장치 인 다른 3 개 장치 (호버 보드, 세그웨이 및 모노 휠)와 달리 수직 균형을 유지하려면 스탠드가 필요합니다. 균형이 잡힌.

나는 노인들도 (전기) 스쿠터가 무엇인지 이해하는 데 어려움을 겪지 않을 것이라고 확신합니다. 입법자가 이름을 영어로 유지하기로 결정했음을 고려할 때 다른 세 가지 유형의 장치가 무엇인지 이해하는 것이 훨씬 더 어렵습니다.

스쿠터, 호버 보드, 세그웨이 및 모노 휠 : 사진 및 특성

따라서 각 장치가 무엇인지에 대한 아이디어를 명확히하기 위해 몇 가지 사진을 보겠습니다.

이 첫 번째 사진에서 당신은 전기 스쿠터 시장 리더 중 중국 회사 인 Xiaomi가 제안했습니다.

Xiaomi 전기 스쿠터이중 브레이크 시스템과 약 45km 범위의 접이식 전기 스쿠터로 최대 100kg의 사람들에게 적합합니다.

Xiaomi 스쿠터에는 최대 속도가 15km / h 인 Eco, 최대 속도가 최대 25km / h 인 Standard, 최대 속도가 25km / h 인 Sport의 3 가지 선택 가능한 모드가 있습니다.

속도와 관련하여 방금 승인 된 법은 최대 20km / h의 속도를 허용하므로 "속도 조절기"를 적절하게 사용해야하며, 이는 시장에 나와있는 모든 전기 스쿠터에 있어야 함을 기억하는 것이 매우 중요합니다. 또는 지방 자치 단체로부터 특정 양보를 얻은 회사에서 임대 할 수 있습니다.

자세한 정보, 다른 이미지 및 가능한 온라인 구매는 Amazon의이 전용 시트를 참조하십시오. 현재 제안 된 가격은 VAT를 포함하여 469 유로입니다.

이 두 번째 이미지에서 대신 호버 보드:

Itekk 호버 보드

Itekk 회사가 제안한 자체 균형 속도 가속기이며 15km 범위에서 최대 속도 15km / h에 도달 할 수 있습니다.

또한이 경우 속도는 6km / h에 불과한 새로운 법에서 예상되는 최대 속도보다 높습니다. 따라서 사용자는 설정된 한계를 초과하지 않도록 자신의 상식을 사용해야합니다.

Itekk 호버 보드는 최대 체중이 120kg 인 사람에게 적합합니다.

이 Amazon 카드에 대한 자세한 정보, 데이터 시트, 사진 및 구매 옵션. 현재 제안 된 가격은 VAT를 포함하여 166.13 유로입니다.

이 세 번째 이미지에서 대신 세그웨이:

세그웨이 PT i2 SE

90 년대에도 캘리포니아에서 개인적으로 시도하는 즐거움을 가졌던 차량입니다! 전 세계적으로 급속히 확산되는 것으로 생각되었지만 높은 비용이 성공을 가로 막았습니다.

2010 년에 영국의 거물이 세그웨이 제조업체 인 Jimi Heselden을 인수 한 것은 상업적 성공에 기여하지 않았고, 그가 새 모델을 테스트하는 동안 절벽에서 떨어졌을 때 사망했습니다.

실제로 세그웨이는 지난 20 년 동안의 기술 발전 덕분에 사용하기 매우 재미 있고 운전하기 쉬운 차량입니다. 오늘날 그것은 일부 이탈리아 도시의 역사적인 중심지에서 가이드 투어의 주인공으로 보이거나 심지어 차량 광고 공간을 구입하는 상업 활동의 전단지 및 전단지를 배포하는 데 사용되는 차량으로 볼 수 있습니다.

일부 세그웨이는 이탈리아 우체국의 우체부와 일부 경찰이 사용하기도합니다.

그러나 매우 높은 비용의 문제는 여전히 남아 있습니다. VAT (!)를 포함하여 9,150 유로에 아마존에서 판매 할 수 있습니다.

최근에는 다음 이미지에서 찾을 수있는 Segway의 Ninebot과 같은 "축소"되고 저렴한 버전도 있습니다.

Ninebot의 세그웨이

호버 보드와 세그웨이 사이의 "중간"장치이며 훨씬 더 접근하기 쉬운 비용으로 Amazon에서 541.46 유로입니다.

입법자가 고려한 마지막 장치는 다음 이미지에서 볼 수있는 모노 휠입니다.

모노 휠 Inmotion V8

적절한 지지대에 발을 올려 놓아 "타는"단일 바퀴로 구성된 장치입니다.

범위는 40km이고 최대 속도는 30km / h입니다. 최대 속도 제한 인 6km / h에 속하기 위해서는 사용자가 큰 관심과 책임감, 시민 의식을 가져야한다는 것은 말할 필요도 없습니다.

이 아마존 탭에서 더 많은 정보, 더 많은 사진 및 구매 링크.

스쿠터, 호버 보드, 세그웨이 및 모노 휠 : 속도 제한 및 새 법률에 따라 순환 할 수있는 위치

최근 승인 된 법률의 위대하고 중요한 참신함은 전기 스쿠터를 자전거와 동일시.

사실, 본문에는 "2019 년 6 월 4 일 인프라 교통부 장관 령이 정한 출력 및 속도 제한에 해당하는 스쿠터, 공식 관보 제. 2019 년 7 월 12 일의 162는 1992 년 4 월 30 일 법령 n에 따라 고속도로 코드에 언급 된주기와 동일합니다. 285.

무슨 걱정 속도 제한, 스쿠터의 경우 도로 및 자전거 도로에서 20km / h로 설정되고 보행자 구역에서는 6km / h로 떨어집니다..

Segway는 "지능형"전기 스쿠터와 동일하므로 동일한 속도 제한으로 동일한 도로에 접근 할 수 있습니다.

반면 호버 보드와 모노 휠은 보행자 구역에서만 순환 할 수 있으며 6km / h 미만의 속도에서만 순환 할 수 있습니다. 다른 유형의 도로에서는 운전할 수 없습니다.

세그웨이는 30 번 구역과 30km / h의 속도 제한으로 한 속도로 도로를 주행 할 수 있습니다.

전기 스쿠터 및 기타 장치에 대해 따라야 할 기타 규칙

법으로 제정 된 다른 중요한 규칙 중에서도 모든 사람이 "전기 마이크로 모빌리티 장치는 성인 연령에 도달 한 사용자 또는 미성년자 인 경우 최소한 AM 카테고리 라이선스가있는 사용자 만 작동 할 수 있습니다.“.

어쨌든 승객, 물건 및 모든 형태의 견인은 금지됩니다.

자체 평형이 아닌 장치 (스쿠터)에는 최대 정격 전력이 500W를 초과하지 않는 전기 모터가 있어야하며 음향 신호가 장착되어 있어야합니다.

모든 장치의 사용자는 순환의 맥락과 관련하여 규칙적인 경향을 유지해야하며 갑작스러운 기동과 곡예를 피해야합니다.

헬멧은 필수는 아니지만 강력히 권장됩니다.

일몰 후 일출 30 분 전까지, 최대 속도가있는 도로에서 30 구역 내에있는 도로에서 순환하는 세그웨이 유형의 자체 균형 장치 또는 전기 스쿠터 유형의 비 균형 장치의 운전자 30km / h의 제한 또는 사이클 경로에서 4 항에 언급 된 높은 가시성 반사 조끼 또는 브레이스를 착용해야합니다. 고속도로 코드 162.

새로운 업데이트 : Thousand Proroghe 법령의 개정이 제공하는 것

전기 스쿠터 관련 법률이 발효 된 지 약 2 주 후, 2019 년 법률 160 (재정 책략)의 75 항을 개정하고 통합하는 개정안이 인프라 및 교통부의 승인을 받았습니다.

따라서 모든 전기 스쿠터에 대해 0.50 Kw의 최대 출력이 고정되며 속도가 25 Km / h를 초과하지 않아야합니다.

동력 및 속도 측면에서 설정된 것과 다른 특성을 가진 전기 및 열 모터가 모두 장착 된 스쿠터는 도로 나 자전거 경로 또는 보도에서 순환 할 수 없습니다.

개정안에 규정 된 벌금은 200 유로에서 800 유로에 이르는 벌금과 차량의 행정 몰수를 포함하는 임시 관세를 따릅니다.

전기 스쿠터는 최대 속도 제한이 30km / h 인 보행자 구역, 자전거 도로 및 보행자 도로, 자전거 도로 및 도시 도로에서만 순환 할 수 있습니다.

또한 이러한 맥락에서 범죄자들은 ​​100 유로에서 400 유로에 이르는 벌금형을 받게 될 것입니다.

Facebook의 이탈리아 전기 스쿠터 클럽

전기 스쿠터와 관련된 모든 뉴스에 관심이있는 분들을 위해 Facebook 그룹 "전기 스쿠터 이탈리아 클럽이 링크를 따라 가입 할 수 있습니다.

이 그룹은 열성적인 사용자와 사용자로 구성되어 있으며, 일부는 법률의 세부 사항에 대해서도 준비가 잘되어 있습니다. 나는이 글의 일부 내용을 완성하는데 도움을 준 그룹 회원들에게 감사를 표한다. 특히 현재로서는 스쿠터를 사용하는 방법으로 만 구성된 것처럼 보이는 "속도 조절기"에 대한 언급과 관련하여 , 처음에 생각했던 실제 속도 제한 장치가 아닌 제조업체 (각 모드에서 제공하는 최대 속도 모드와 관련된 스로틀 레버)에서 사용할 수 있습니다.

Alex Genz의이 기사 시작 이미지.


비디오: 인생 첫 자전거타기 잘 탈 수 있을까? (십월 2021).