교통

스마트 시티를위한 스마트 인터 포트


없기 스마트 시티 없이 스마트 운송. 스마트 시티에는 유럽 운송 사업자의 물류 네트워크와 대륙 수준에서 물류적으로 연결된 기술적으로 진보 된 현대적인 인터 포트가 필요합니다. 다른 배송 옵션도 필요합니다.

차량을 사용하여 도로별로 배송을 위해 물품이 도착 및 출발하는 현대적인 인터 포트 ZEV (Zero Emision Vehicle) 또는 기차로, 아마도 사용하지 않는 철도 지점의 전환.

“이탈리아 인터 포트 -이 주제에 대해 언급 됨 다니엘라 루피노, 회장 Turin S.I.TO의 Interport Company절대로 필요한 것 스마트 시티 유틸리티 건설의 결정적인 주제가됩니다. 도시를 오가는 상품의 상호 연결을위한 허브로서의 특성은 이러한 변화에서 특권을 가진 플레이어의 위치에 있습니다.”

인터 포트는 영토의 경제적 분배 관계에 대한 특권적인 인터페이스입니다. 한편으로는 거시 지역 및 초 국가적 시장 지역과 상호 작용하고, 다른 한편으로는 대도시 지역에서 동일한 상품을 유통하는 주요 플레이어로 자신을 제안합니다.

유럽의 복합성과 도시 구조의 도시 분포를 연결하는 토리노 인터 포트는 다음을 목표로 한 프로젝트를 추진했습니다. 깨끗한 분포 이는 스마트 시티의 광범위한 건축 설계에서 동시에 제안됩니다.

“우리가 연구 한 파일럿 프로젝트는 -S.I.TO의 사장이 말했다- Interport of Turin과 같은 물류 플랫폼을 지역 유통의 개념과 복합적인 개념을 결합 할 수있는 실제 개발 허브로 전환하려고합니다. 환경 친화적 인 시스템”.

“프로젝트와 병행 상품의 깨끗한 유통Ruffino 추가- 우리는 E-park 프로젝트 Freight Village를 상용차의 에너지 공급 그리고 전체 대도시 시스템의 서비스에서 ".



비디오: 스마트시티 통합플랫폼 (12 월 2021).