전기 자동차 및 심장 박동기


그곳에 전기 이동성 그것은 잘못된 정보에 의해 지시 된 수수께끼의 아우라로 덮여 있습니다. 아마도 그것은 머플러 또는 침묵하기 때문에 ...하지만전기차 특히 보안 문제에 대해 매우 기괴한 의혹을 제기합니다.
하지만 비가 오면 차에서 내려야합니까?
젖지 않으려면 아니오라고 말할 것입니다!
하지만 피뢰침을 장착해야합니까?
절대적으로하지! 그의 직업이 폭풍과 토네이도 사냥꾼이 아니라면!

아이러니를 제외하고 더 복잡한 질문은 맥박 조정 장치. 웹에서 우리는 종종 맥박 조정 장치 운반자가 '에 탑승하면 오작동이 발생할 수 있습니다.전기차 전자기 간섭으로 인해. 이 의심은 번개에 대한 두려움처럼 완전히 근거없는 고뇌입니다. 그 이유를 봅시다.

사실입니다. 어떤 경우에는 Pecemaker 이식은 특정 전기 장치에서 방출되는 신호의 영향을받을 수 있지만 배터리 구동 차량. 애리조나 메이요 클리닉의 의사 인 Luis R. Scott과 Fernando Tondato는 다음과 같은 전기 자동차에 대한 테스트를 수행했습니다. 닛산 리프 그리고 토요타 프리우스. 메이요 클리닉은 동종 최초의 연구 인 것으로 보입니다. 연구는 사이의 상호 작용을 확인하려고 시도했습니다. 전기차 그리고 나 맥박 조정 장치.

30 명의 환자 맥박 조정 장치, 환자는 자동차를 사용하는 동안 지속적으로 모니터링되었습니다. 환자는 모든 전기 구성 요소에 가까이 머물 렀습니다. 토요타 프리우스 의사들은 정상적인 활동의 중단을 감지하기 위해 특별한주의를 기울였습니다. 맥박 조정 장치.

그만큼 전기장 및 자기장 6 가지 위치에서 측정되었습니다.
운전석에
조수석까지
오른쪽 및 왼쪽 측면 위치 모두에서 뒷좌석에
차량 외부 전면 및 후면 위치

연구 저자에 따르면 측정 후 부정적인 결과는 발견되지 않았습니다. 이 테스트는 또한 50km / h와 100km / h의 서로 다른 속도로 주행하는 경주 용 자동차로 수행되었습니다. 그곳에 전기차 그는 다른 테스트를 받았지만 임상 적으로 관련된 양의 EMI를 생성하지 않았습니다.



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