교통

교통 및 지역 호수의 절약


절약 비밀번호는 교통 인프라 계획 앞으로 몇 년 동안 롬바르디아와 이탈리아에서. 이것은 인프라 및 이동성을위한 Lombard 지역 의원이 제안했습니다. 안드레아 길 라르 도니 3 월 4 일 Bocconi에서 연구 발표회 시작 '미래의 인프라 : 추구 할 정부에 대한 반성' 지역 및 국가 수준의 부서에서 수행합니다.

슬프게도 우리 모두가 알아 차린 절약이란 무엇입니까? 그러나 인프라에서는 어떤 의미에서 보입니까? 어떤 의미에서 Bocconi의 정치 분석 및 공공 관리 부서의 책임자 인 Gilardoni는 이탈리아가 즉시 시작해야한다고 설명했습니다. 철도로 대중 교통을 강화하다, 이미 시작된 작업을 마치고 가까운 장래에 인프라를 구축하는 방법에 대한 깊은 반성을 시작합니다. 간단히 말해서 살펴볼 양배추가 거의 없습니다.

"우리는 만난다 -의원이 말했다- 복잡한 그림에 직면 : 공적 자금에 기반한 역사적 모델이 실질적으로 완료 되었기 때문에 공적 재원이 적을뿐만 아니라 우리나라는 관료주의, 불확실성 및 불확실성으로 인해 대규모 국제 투자자를 유치하기 위해 고군분투하고 있습니다. 권한 부여 프로세스의 복잡성 ".

"그래도 역시 -계속해서 롬바르디아에 초점을 맞춘 Gilardoni- 우리 지역은 상당한 인프라 요구를 가지고 있으며, 수행하지 않는 비용에 대한 관측소의 연구를 통해 특정 작업을 수행하면 전체 지역 사회의 웰빙이 창출된다는 사실을 분명히 알 수 있습니다. 따라서 우리는 업데이트하고 합리화하기 위해 새로운 구축 방법을 찾아야합니다.

도래와 함께 스마트 시티, 공공 인프라도 '영리한 작품’. “미래는 콘크리트와 강철로만 만들어 질 수 없습니다 -지역 의원에 밑줄을 긋다- 뿐만 아니라 새로운 것과 기존의 통합을 계획하는 능력. 초 광대역을 전체 롬바르디아 지역으로 빠르게 확장해야하는 것처럼 이것은 제거 할 수없는 개발 조건이기 때문입니다. "

Gilardoni는 주제에 대해 내수 항해: "호수 -의원이 말했다- 그것은 이탈리아 왕관의 보석이며 엑스포 관점에서도 우리는 그것들을 최대한 활용하기 위해 노력해야합니다. 이를 위해 현재 정부의 책임 인 항법 관리가 지역의 요구 사항을 더 잘 해석 할 수있는 지역으로 이양되는 것이 유용 할 것이라고 생각합니다.”

회의 미래의 인프라 3 월 4 일 Bocconi에서 풍부한 연사 패널이있었습니다. 코라도 파 세라 (인프라 교통부 장관), 알레산드로 판사 (CEO Finmeccanica), 주세페 보노 미 (SEA 사장), 루이지 레그 나니 (AD Trenord), 파브리 지오 팔렌 조나 (Assoaeroporti 회장), 피에트로 시우 치 (아나 스 회장), 조반니 카스텔 루치 (AD ASPI), 미셸 피자 로티 (피자 로티 부사장), 피에트로 구인 다니 (Vodafone 이사회 의장), 카를로 미첼 리니 (수석 파트너 CIO F2i), 조반니 파 토레 (보 코니 대학교), 안드레아 시로 니 (보 코니 대학교 총장).



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