가솔린과 압축 공기 사이의 하이브리드 공기


그곳에 시트로엥, 제네바 모터쇼에서 새로운 풀 솔루션을 선보였습니다. 잡종 유압과 함께 사용하는압축 공기. 이 기술은 추가 배터리 없이도 3l / 100km 미만으로 매력적인 성능 이상을 보장합니다.환경 적 영향, 훨씬 더 쉽게 소비 할 수있는 가격을 제공하고 기내 공간을 늘립니다.

시트로엥이 제시하는 기술은 하이브리드 에어 상업용 차량과 세그먼트 B 및 C 자동차 또는 소형 자동차 및 세단 중간 사이즈. 하이브리드 에어 Bosh 그룹과 공동으로 개발했습니다.

기술은 무엇입니까 하이브리드 에어?
과학 기술 하이브리드 에어 동력화를 결합합니다 가솔린 시스템에 압축 공기 형태의 에너지 저장; 두 개의 유압 모터 펌프와 유성 열차를 사용하는 자동 변속기로 구성된 세트.

운전 경험은 어떻게 바뀔까요?
최적화하려면 에너지 소비, 운전자는 세 가지 작동 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 양식 A 유해한 배출 제로, "에어 모드 ", 양식 a 가솔린 열 엔진 만이 개입하여 의 힘과 일치하는 기존 및 결합 모드 엔진 의 힘에압축 공기. 모드 제로 배출 도심에 적합하며 최대 70km / h의 속도를 허용합니다. 열 모드는 도시 외 환경에 적합하며, 복합 모드는 특히 회복 및 강한 가속의 경우에 개입하여 즉각적인 부스트 효과와 90kW의 출력을 제공합니다.

하이브리드 에어 본질적으로 기계식 시스템이므로 유지 보수 작업이 필요하지 않으며 재활용 차량이 폐기 될 때. 제네바 모터쇼에서 방문객들은 C3 하이브리드 에어를 감상 할 수 있습니다.


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