FCEV, Big Mobility 간의 동맹


전략적 합의는 다임러, 독일의 자동차 및 운송 수단 제조업체군사 및 민간 고용, 금융 서비스 전문가, 르노-닛산 이다 포드. 목적? 마케팅 가속화 전기 자동차 ...에 연료 전지들, 소위 차량 FCEV. 우리는 이미 어떻게 작동하는지 설명했습니다. 연료 전지이제 모빌리티의 거물들은 액셀러레이터를 함께 밀기 위해 동맹을 맺었습니다. 풀 스로틀에서? 아니, 다른 말로 정교하게 말해야 할 것 같아 ...

그만큼 회사 언급 한 기술을 기반으로 공통 시스템의 개발에 협력하기 위해 삼중 계약에 서명했습니다. 연료 전지들; 이 시스템은 무공해 차량. 이 계약을 통해 기업은 투자 비용을 크게 줄일 수 있지만 이는 또한 경쟁 제안의 다각화가 거의 없습니다.

전기 자동차의 데뷔는 언제입니까? 연료 전지들?
날짜는 그리 멀지 않습니다. 이번 협력의 결과는 이미 2017 년 상반기에 첫 번째 구체적인 결과를 가져올 것으로 예상됩니다.이 동맹의 종합은 첫 번째 시작이 될 것입니다. FCEV 차량, 약어 연료 전지 전기 자동차 (연료 전지가있는 전기 자동차). 그만큼 FCEV 차량 세계 최초로 대중 시장에 접근 할 수 있습니다.

투자는 세 회사간에 균등하게 분배 될 것이며, 이러한 기술의 엔지니어링과 관련된 투자 비용을 줄이기 위해 동맹이 필요했습니다.

이 이니셔티브는 유럽, 아메리카 및 아시아의 3 대륙 기업을 연결합니다. 공급 업체, 국가의 정치 지도자 및 산업계에 대한 메시지는 분명합니다. 수소 충전소 확산을 허용하는 데 필요한 인프라 FCEV 차량 대규모로.

에서 FCEV 차량, 유일한 폐기물은 물입니다. 그들은 다음에 의해 생성 된 전기로 구동됩니다. 수소 그리고 산소. 그들은 다음 단계를 나타냅니다 지속 가능한 이동성 그리고 수송 제로 배출. Hunday, Kia Motors, Honda 및 Toyota와 같은 주택은 반복적으로 장착 된 차량을 선보였습니다. 연료 전지들, 지금 필요한 것은 이러한 차량을 대중 시장에 대대적으로 보급하는 것입니다. 이 새로운 동맹이 결과를 가져 오기를 바랍니다.



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