전기차가 그리드에 미치는 영향


내가 전기 자동차 거리에 침입 할 것입니다. 도전은 eletricity 그리드. 이탈리아가 올바른 것을 설정할 수 있다고 가정 하부 구조 이러한 차량의 재충전을 보장하기 위해 전기 네트워크 작은 마을? 도래와 함께 재생 가능한 에너지 당국은 올바르게 검토했습니다. 전기 요금제, 2013 년에는 시간이 변경된 3 시간 또는 2 시간 관세가 부과됩니다. 확산과 함께 전기 자동차 어떻게 eletricity 그리드?


노트르담 대학의 연구원들이이 문제를 조사했습니다. 팀은 "그리드 내에서 플러그인과 전기 차량의 통합을 보장하기 위해 수학적 알고리즘을 개발하려고합니다.

확산으로 발생할 수있는 문제 전기 자동차 그들은 다른 유형입니다. 팀은 전기를 공급하는 인프라 유통 회사 및 주체뿐만 아니라 ev 소유자를 보호 할 수있는 솔루션으로 문제를 예상하고 해결할 수 있기를 바랍니다.. 해결해야 할 첫 번째 문제는 소프트웨어 및 하드웨어 측면이 있습니다. 팀에서 인용 한 예는 상업 또는 주거 여부에 관계없이 스테이션 유형과 관련된 에너지 관리입니다.

엘'운송 시장의 전기 화 전기를 공급하는 유틸리티 회사와 자동차 제조업체에게 수익 성장을 제공합니다. "연료 비용"은 소비자의 운영 비용을 줄이고 더 많은 것을 보장합니다 환경 존중. 그러나 시작하려면 그리드에서 증가하는 전력 수요를 처리 할 수있는 적절한 전기 네트워크가 있어야합니다.

기능적 접근 방식은 충전 열 그리드에서 직접 가져 오는 것이 아니라 전기 저장 장치에서 가져온 에너지를 전달합니다. 이러한 방식으로 전력망은 전력 수요의 큰 변동에 영향을받지 않습니다.

아직 갈 길이 멀고 EV로 여행하기 전에 올바른 인프라가 필요합니다. 운전자가 추월 할 준비가 되었기 때문에 당국이 무언가를하도록하십시오.


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